ノーマルはユアサの ＹＴＺ６ＭＦですが、お借りしたのが２倍以上の容量の有る ＬＦＸ−１４Ａ。
端子の位置が逆だったのですが、問題なく取り付けできました。
驚いたのは重量です。ＹＴＺ６ＭＦが １、９５７ｇ ＬＦＸ−１ ４が ６８５ｇ！軽いな〜と思っていましたが、約１／３の重さとは思いませんでした。でも、もっと凄いのは重さではなく、性能！！
最初の練習のときはリヤスプロケットが４２Tでした。 ストレートでは６速に入れて１０，５００回転で頭打ちでした。
所が、今回は４０Tに落としているにもかかわらず、ストレートで６速１１，５００回転軽く回ったそうです。練習の時も、なんかトルクが出ているな〜とは思いましたが、雨なので何も確証が無く深く考えませんでした。ですが本戦で走ったK君によると、確実に今までより速い！！回るし！！ と言う事でした。
換えたのはバッテリーだけですから、まず間違いないです。
これは安上がりなチューニングですよ！ 皆さんも是非使ってみてください。
ただし、レースで大きなバッテリーを使って何か有っても、何もクレームは効かないですからね！！そこは注意してキチンと電圧などをチェックしてから使うようにしてくださいね！！